Flokkun umferðarmerkjastaura: Umferðarmerkjastaurum er almennt flokkað í staka-staura og fjöl-staura.
Innri brún stöngs-uppsetts skilti ætti ekki að ganga inn í vegagerðina og er yfirleitt ekki minna en 25 cm frá ytri brún akbrautar, gangstéttar eða öxl. Hæð neðri brún umferðarskiltisins frá vegyfirborði er sem hér segir: ekki minna en 5500 mm fyrir þjóðvegi og ekki minna en 5000 mm fyrir þjóðvegi og landsvegi. Þegar það er sett upp á götum í þéttbýli með hátt hlutfall lítilla farartækja er hægt að stilla hæð neðri brúnar frá jörðu í samræmi við raunverulegar aðstæður, en ætti ekki að vera minna en 120 cm.
Þegar það er sett upp í hlið vegarins þar sem gangandi vegfarendur og ó-vélknúin farartæki eru til staðar, ætti uppsetningarhæðin að vera meiri en 180 cm.
Einstafa-stöng umferðarmerkjastaur: Einn-stöng umferðarmerkjastaur er með skiltaspjaldið fest á einum stöng. Það hentar meðalstórum og litlum-viðvörunar-, bann- og leiðbeiningaskiltum, sem og litlum stefnumerkjum.
Fjöl-stöng umferðarmerkjastaur: Á fjöl-staurum umferðarmerkjastaur er skiltaborðið fest á tvo eða fleiri staura. Það er hentugur fyrir rétthyrndar leiðbeiningar eða stefnumerki.
Stöðvar um burðarmerki – F-gerð og T-gerð umferðarmerkjastaurar: Stöðugar umferðarmerkjastaurar eru með skiltaspjaldið festa á burðarborði og neðri brún skiltisins ætti að vera hærri en tilskilin rýmishæð vegarins.
Cantilever umferðarmerkjastaurar henta fyrir eftirfarandi aðstæður:
1. Erfiðleikar við uppsetningu pósts-;
2. Breiðir vegir með mikilli umferð, þar sem stór ökutæki á ytri akrein hindra sýn minni ökutækja á innri akrein;
3. Takmarkað skyggni eða sjónlínu;
4. Fagurfræðilegar kröfur.
Umferðarmerkjastaurar fyrir umferðarskilti – Stöng um umferðarskilti: Á staurum um umferðarskilti er skiltið fest á grind og neðri brún merkisins ætti að vera hærri en tilskilin hæð vegsins.
Umferðarmerkjastaurar af gerðinni -gantry henta fyrir eftirfarandi aðstæður:
1. Margir-akreinar (sem leiða til þriggja eða fleiri akreina) sem krefjast sérstakrar akreinarstefnu;
2. Mikil umferðarþungi þar sem stór ökutæki á ytri akreinum hindra sýn minni ökutækja á innri akreinum;
3. Vegahlutar þar sem umferð vefst, víkur eða flæðir á miklum hraða, svo sem: þétt skilti á vegamótum, eða aðallínusvæði skiptinga þar sem þjóðvegir skerast;
4. Plássþröng gera það að verkum að stöng-uppsetning og uppsetning er erfið;
5. Útgöngurampar eru vinstra megin við viðbragðstíma ökumanns;
6. Fagurfræðilegar kröfur.
Áfastir umferðarmerkjastaurar eru festir við akbrautir og nærliggjandi mannvirki. Þau eru flokkuð í tvær tegundir miðað við staðsetningu meðfylgjandi spjalds: akbraut áföst og áföst við vegkant.
Uppsetningarhæð áfestra skilta ætti að vera í samræmi við GB3.12.1 og GB3.12.3. Ef burðarvirkið fyrir skilti er staðsett innan auða svæðisins við veginn ætti það að tryggja að það stofni ekki ökutækjum sem fara út af veginum í hættu; annars ætti að nota þrepavirka skilvirkni eða viðeigandi verndar- og viðvörunaraðstöðu.
Notkun og viðhald:
1. Uppsetningu (aðlögun) umferðarmerkja á að vera lokið áður en nýir (endurgerðir, stækkaðir) vegi er lokið og opnað. Tengd skilti á vegum tengdum nýjum (endurgerðum, stækkuðum) vegi í vegakerfinu ætti einnig að laga og bæta samtímis.
2. Þegar umferðarskilyrði á vegum breytast, ætti að stilla uppsetningu viðeigandi skilta tafarlaust. Nota skal þjóðveganúmer og nöfn borgarvega eins og hægt er til að auðvelda vegfarendum að skilja leið sína og staðsetningu.
3. Skilti skal hreinsa og viðhalda reglulega. Á meðan á notkun stendur skal verja skilti fyrir hindrun trjáa eða hindrað af götuljósum.
4. Lögun og litur skilta ætti að vera í samræmi við ákvæði þessa kafla á endingartíma þeirra.
